日前，从中国工程机械工业协会获悉：非道路机械功率范围在130kw～560kw间的柴油发动机，欧委会将在2011年1月起实施ⅢB阶段排放标准。
据柴油机排放标准认证研究专家介绍：欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制，由原来的0.2g/kWh下降至0.025 g/kWh。为了满足这个极限值，柴油发动机必须配备微粒过滤器来解决这个问题。
业内人士表示：由于国内发动机尚达不到出口要求，只能采购国外品牌发动机。一台5吨的装载机，国产发动机大约在4万—5万，而进口品牌大约需要7万—8万，采购方只有增加成本，减少利润。
国外排放标准不断提高，进一步提高中国工程机械出口门槛。一位机械行业分析师表示：“中国工程机械大的优势在价格，采购更高标准的国外发动机，将使产品的成本上升，削弱产品出口核心竞争力。”
近年：国内基础设施建设发展蓬勃。徐工、中联重科、三一重工等公司取得了辉煌的战果，徐工、中联重科、三一重工均提出“千亿级”的发展规划。按照规划，海外市场所占比重非常大，中国工程机械产品是否大量进入国际市场将面临挑战。